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Kwong Wah

 

曹观友现场测试“caLLme CAB”应用程式,从乔治市到槟城国际机场的收费为34令吉,其计算方式是起步价4令吉,接下来每公里路程1令吉35仙。

 

槟州的士业者与时并进,推介电子召车手机应用程式“cALLme CAB”,让民众通过此手机应用程式乘坐的士,且乘客在未上车前已掌握车费,无需再与的士司机“讨价还价”,以及担心车费过高。

这个“cALLme CAB”槟州的士电子召车手机应用程式的操作与Grab电子召车手机应用程式一样,即只要乘客下载有关手机应用程式,即可使用。

“cALLme CAB”槟州的士电子召车服务有3种级别的士供选择,即经济车(Budget car)、保姆车(MPV)及豪华车(Premier ) 。

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其收费是由商业车辆注册局所规定,一般是启程费4令吉,过后是每公里1令吉35仙。例如从槟城机场至乔治市光大,经济车收费为29令吉,保姆车收费则介于38至39令吉之间。

槟州首长曹观友周三(22日)在光大底楼为“cALLme CAB”主持推介仪式时指出,自出现电召车服务以来,的士司机面对电召车激烈竞争,尤其在槟城。

他认为,如果全国的士采用该的士手机应用程式,相信电召车Grab将会受到影响,这是因为的士拥有执照、保险,同时也遵守商业车辆注册局所有条规。

他强调,如果的士电子召车服务收费与Grab一样,与后者比较,的士将占有优势。

他继认为,的士推介电子召车手机应用程式,的士业者通过转码化的转型,把“危机”转为“契机”。

他重申,在“caLLme CAB”槟州的士电子召车手机应用程式推介后,乘客在未上车前已预知车费,无需再与的士司机“讨价还价”,以及担心车费过高。

“槟州的士必须接受新的转变,以让乘客对他们有信心,尤其是乘客所要求的是车费透明化。”

曹观友也在现场测试“cALLme CAB”应用程式,从乔治市到槟城国际机场的收费为34令吉,其计算方式是起步价4令吉,接下来每公里路程1令吉35仙。

槟州的士业者与时并进,推介电子召车手机应用程式“caLLme CAB”。曹观友(左起)、查米尔及沙希米。

槟州的士及出租车公会主席沙希米说,至目前为止,槟州已有500名的士司机注册使用该手机应用程式,希望州内所有的的士司机都能使用该手机应用程式。

他指出,推介该手机应用程式后,槟州的士、出租车及机场的士都将使用相同电子召车服务。

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他补充,除了使用该手机座用程式,槟州的士司机还有另一选择,即他们可以继续使用以表计算车程来收费,但相比前者,后者收费会较高。

民众通过“caLLme CAB”手机应用程式程式乘坐的士,乘客在未上车前已掌握车费,无需再与的士司机“讨价还价”,以及担心车费过高。

马来西亚合作社组织槟州主席查米尔说,上述的士电子召车手机应用程式目前只在槟州使用,但事实上于2个月前,该合作社与业者在吉隆坡国际机场也推介类似该手机应用程式,但由于一些纠纷问题,有关程式已暂时停用。

他表示,槟州的士电子召车车费是由政府规定,Grab也一样,但后者则在一些时候,以交通阻塞情况及时段来另行确定收费,收费或可能会高。