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底特律车展2013:特斯拉汽车公司推出X型电动SUV,即使判决结果还是屡获殊荣的车型S Sedan [照片]

底特律车展2013:特斯拉汽车公司推出X型电动SUV,即使判决结果还是屡获殊荣的车型S Sedan [照片]

Tesla's Touchscreen Interface
特斯拉汽车公司在2013年底特律北美国际汽车展上推出了Model X原型车。 它的仪表板上配有17英寸触摸屏。 照片:IBTimes / Angelo Young

底特律 - 底特律2013年北美国际车展首次亮相的特斯拉Model X系列SUV-slash-minivan原型机肯定是一款漂亮的机器,配有后鸥翼门和类似iPad的17英寸仪表板触摸屏界面将使技术极客和苹果原教旨主义者昏迷。

Tesla Model X prototype electric SUV 特斯拉Model X原型电动SUV是底特律2013年北美国际车展上展示的更具吸引力的电动车之一。 照片:IBTimes / Angelo Young

总部位于硅谷的特斯拉汽车公司(纳斯达克股票代码:TSLA)宣布将于明年在加利福尼亚州弗里蒙特的装配厂开始生产X,由三电机驱动三排成人,由双电机驱动全轮驱动。 大型锂离子电池 - 在300千瓦时可用于230英里范围或85千瓦时,行程距离为300英里 - 沿车辆地板分布,这意味着传统发动机所在的前部可以释放用于存储。 鸥翼门不仅仅是一种技巧; 当它们打开时,它们允许乘客完全站在中间排,改善内部移动性,以便移除杂货或设置儿童座椅。

Tesla Model X prototype electric SUV 特斯拉的Model X原型电动SUV计划于明年在加利福尼亚州弗里蒙特投入生产。 照片:IBTimes / Angelo Young

无论X车还是其他任何电动车都是平均收入的普通车主会考虑购买,特别是在人口密集的城区之外,取决于三个因素:范围,成本和基础设施。 这些都没有得到解决,使电动汽车成为常规燃气燃烧器或混合动力汽车的竞争对手。

Tesla Model X prototype electric SUV 特斯拉Model X原型电动SUV具有17英寸的iPad式接口。 照片:IBTimes / Angelo Young

去年夏天,特斯拉一直亏损 - 耗资10亿美元,因为它参与了资本密集型的​​制造和营销工作 - 而且它还没有透露去年6月开始交付的Model S轿车的销售情况如何。 尽管刚刚获得2013年度汽车趋势年度车型,但美国创新,设计和制造美容的销售业绩将成为该公司是否能够成功推进X的先驱。

Tesla Model S electric luxury sedan 在2013年底特律车展上展出的红色特斯拉Model S电动豪华轿车的贴纸价格接近六位数,包括联邦税收抵免。 照片:IBTimes / Angelo Young

为特斯拉或任何其他电动车辆充电有效地需要大多数电动车辆附带的240伏电站。 这些国内收费可以在一夜之间填满特斯拉。 该公司已经建造了六个所谓的Superchargers车站,允许洛杉矶和旧金山之间的单程距离420英里,以及允许司机充电前往太浩湖和拉斯维加斯的马刺。 该公司表示,这些电台可在30分钟内收取50%的费用。

这些都不足以维持一家汽车公司,而且对于真正在美国或任何其他国家拥有电动汽车而言,充电点必须像加油站一样无处不在。 Model S的价格为52,400美元,其中包括旨在鼓励消费者实现绿色环保的7,500美元联邦税收激励措施。 但这是一个160英里范围内的起始级别电池。 X型的价格可能不会低得多,而且可能更高。 在底特律展出的Model S Performance车辆的标价超过99,000美元。

Tesla Model S electric luxury sedan 为特斯拉汽车提供动力的大型锂离子电池沿着地板运行,为传统发动机留出了空间,可供存放。 照片:IBTimes / Angelo Young

特斯拉可以生产美妙的环保型美国制造的汽车,但如果价格不降低,如果电池技术没有延长,最重要的是,如果国家不放踏板金属扩大了电池可以重新充电的地方数量,所以业主不会急于插上电源,然后特斯拉要么在世界环保的豪华汽车购买者中找到一席之地,要么最终进入历史书籍作为一个早期但不成功的美国创新者。

北美国际车展于周四向公众开放,一直持续到1月27日。


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