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威尼斯游轮禁令火花喜悦,混乱

威尼斯游轮禁令火花喜悦,混乱

Venice Cruise Ship
许多遗产专家认为,过去十年来大型游轮旅游业的出现将威尼斯推向了一个环境转折点。 照片:路透社

意大利政府本周宣布,它将禁止从威尼斯着名的运河上运送96,000多吨游轮,明年将减少2万吨级船舶的数量减少20%,以保护这座沉没的城市。 这一决定被誉为环境保护主义对旅游资金的罕见胜利,以及令人眼花缭乱的发展,这将使经过良好踩踏的南欧巡航赛道黯然失色。

亚得里亚海女王的邮轮旅游量从1999年的10万人次增加到2012年的180万人次。随着邮轮行业的发展,其批评者的合唱也越来越多,他们指责越来越大的船只污染了泻湖并引起震动破坏了这座城市着名的哥特式和拜占庭式宫殿的基础。

在Costa Concordia事故发生后,他们的反对声音达到了高潮,导致32人死亡并与意大利人民产生了明显的神经。 随之而来的是,政府对距离意大利海岸太近的大型船只发出了彻底的禁令。 然而,威尼斯及其运河的这一规则被推迟,直到可以达成替代解决方案。

政府周二宣布,它将限制早在1月份航行过去(并经常高耸于)城市的人行道咖啡馆和梦幻运河的船只数量。 那时超过40,000吨的那些将减少20%,而那些超过96,000吨的那些将在2014年11月之前被彻底禁止。政府还将把每天五艘的大型船只数量限制在最高峰时的九艘之下。季节。

威尼斯市市长Giorgio Orsoni在一份声明中说:“最后,泻湖中巨大船只的趋势已经转变。” “我们已经有足够的这些大型游轮离圣马可只有几米远; 从现在开始,对可以进入威尼斯的船只的大小将有明显的限制。“

周四仍不清楚公司将如何分配即将到来的行程削减。 可能受该裁决影响的游轮包括Costa Fascinosa,Costa Magica,Celebrity Equinox,Celebrity Silhouette,MSC Fantasia,MSC Preziosa,P&O Ventura和Regal Princess。 Azamara,大洋洲,佐贺,Seabourn,Silversea和远古航行的较小船只不受影响。

个别邮轮公司推迟向行业组织Cruise Lines International Association(CLIA)发表评论,该公司表示,虽然它认为通过Giudecca运河的航行是安全的,但“我们同意任何可持续的解决方案都需要另一条通道。”

“我们绝对尊重意大利政府的决定,CLIA仍然致力于与意大利当局合作开发另类最终通道。”意大利政府周二宣布将开辟一条通往威尼斯的新运河路线。由主航运码头在两年内,这将允许更大的船舶以安全的方式进入。

与此同时,当地的积极分子称该裁决取得了部分胜利。 他们告诉意大利媒体,他们将继续争取可持续的长期解决方案,并反对新的运河项目,他们认为这可能会产生“破坏性”的环境影响。

威尼斯能在水面上停留多久是当地人最近一直在努力解决的另一个问题。 崛起的海水已经破坏了数百年历史的建筑,破坏了“世界上最浪漫的城市”的基础。科学家估计威尼斯的建筑物现在每年下沉0.08英寸(2毫米),以及像威尼斯的无大船委员会认为,游轮产生的水流加剧了这一问题。 他们说,每艘船的巨大​​体积都会取代大量的水,然后涌入较小的运河。

尽管对此事有广泛的愤怒,威尼斯有充分的理由保护其邮轮业:金钱。 去年,超过650艘船只停靠在该市,使其成为地中海巡航赛道上最受欢迎的停靠站。 尽管意大利的经济仍处于停滞状态,但这些船只已为这个“商人之城”带来了大约6,000个工作岗位和经济繁荣。


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